老舊樓加裝哪種電梯比較合適，有媒體說公交電梯是一種比較好的可操作模式。全國許多城市都在推進老舊樓房加裝電梯工作，但遇到不少困難。主要不是技術問題，而是資金的籌措。如果平均負擔，低層住戶有意見，不愿出錢，有關人員多次上門都談不攏，只有暫停安裝工作。
隨著人口老齡化的不斷加劇，在老舊小區(qū)加裝電梯已經(jīng)成為許多老年人的現(xiàn)實需求。目前，全國許多城市都在推進老舊樓房加裝電梯工作，但遇到不少困難。主要不是技術問題，而是資金的籌措。如果平均負擔，低層住戶有意見，不愿出錢，有關人員多次上門都談不攏，只有暫停安裝工作。
該老舊樓房加裝電梯，享受增設電梯補貼政策，實施主體可享受電梯安裝補貼高達24萬元，管道改造補貼高達40萬元。居民不用繳納建設和維護費用，根據(jù)個人實際，刷卡使用，單人單次0.2元。這樣，首先解決了資金來源問題，資金到位，“一河灘水都開了”。住戶使用電梯也顯得很公平，多坐多付費，少坐少付費，不坐不付費。如此，把為民、惠民、便民的政策和好事就落到了實處。
老舊樓加裝“公交電梯”無疑具有推廣意義。據(jù)悉，這個舊樓裝“公交電梯”是大興區(qū)老舊樓加裝電梯試點，工程完成后，有關方面將會充分用好這一“樣板”，總結得失，完善方案，把解決試點中的個性問題和攻克面上共性問題結合起來，從而提供可推廣與借鑒的經(jīng)驗。
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